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  • 产品详细介绍: 一、产品介绍  XG-10型柴油十六烷值改进剂—烷基硝酸脂,是我公司与中国石油大学有着多年研究经验的的资深教授合作开发的一种新型多功能十六烷值改进剂,该产品区别于国内外传统的硝酸醚、戌基硝酸酯和过氧化物,从提高柴油品质和保护环境出发,大幅度提高柴油的十六烷值和十六烷值指数,改变点火性能;降低柴油车辆尾气排放;增加动力性能;节省燃油;提高柴油储存期;是炼油厂提高柴油十六烷值和柴油品质的有效途径。  柴油在柴油机内燃烧的过程是短促而复杂的物理化学过程,分为滞燃期、速燃期、缓燃期、和补燃期四个过程,而缩短滞燃期可提高柴油的燃烧性能。十六烷值改进剂作用机理就是缩短柴油的滞燃期。柴油十六烷值改进剂在柴油燃烧过程中提供自由基化合物,这些自由基化...
  • 产品详细介绍: 一、简介  汽油是关系到国计民生的重要的燃料产品之一。随着我国国民经济的飞速发展和汽车保有量的迅速增加,汽油燃料的需求量越来越大。而辛烷值又是车用汽油的最重要的质量指标,它综合反映一个国家炼油工业水平和车辆设计水平,所以从二十世纪初,人们就一直开始寻找提高汽油辛烷值的有效途径。  目前,提高汽油辛烷值的途径有二种:一是通过设备工艺加工达到提高汽油辛烷值的目的,如催化裂化、重整、烷基化、异构化等;二是通过添加汽油抗爆剂(如现已禁用的四乙基铅)或添加高辛烷值组份(如MTBE、增加芳烃量等)。  工艺法虽是提高汽油辛烷值的主要手段,但存在着投资大、改变汽油馏程等问题,往往不易实现最佳生产组合和缺乏适度的灵活性。国内外大量实践证明:采用抗爆...
  • 产品详细介绍: 一、简介:  XG-Ⅰ型汽油脱硫醇活化剂,属第一代高活性活化剂。本品是由中国石油大学研制开发的新型活化剂,活性物含量高,对异构硫醇和高级硫醇的脱除率高,尤其适用于脱除难度大的重油催化裂化汽油脱臭,与传统的脱臭活化剂相比,用量更少,成本更低,产品质量更稳定;该产品还具有清洁催化剂床层,延长催化剂使用寿命等优点。二、质量指标:项 目 名 称指     标外   观淡黄色至红棕色液体密    度0.80~0.96g/ml有效浓度,%≥7.5净含量符合《国家技术监督令第43号(1995)定量包装商品计量监督规定》三、使用方法  根据汽油中的硫醇含量而定,一般加入量为50-200ppm,一般直接加入。使用脱硫醇活化剂时,要注意防护,不得直接接...
  • 产品详细介绍: 产品介绍:  汽油的质量标准之一是铜片腐蚀试验合格,而目前重油催化裂化(RFCC)汽油常常出现铜片腐蚀不合格的问题。由此,使得炼油厂家被迫将90#汽油回炼或再次调和,极大的影响了经济效益。所以解决汽油腐蚀问题,开发简单有效的抑制汽油铜片腐蚀技术是提高汽油质量的关键之一。在深入探讨汽油铜片腐蚀原因及广泛实验和工业应用研究的基础上,东营鑫光化工有限公司和石油大学(华东)联合开发了一种简单、有效、投资极少的汽油铜片腐蚀抑制剂。根据汽油铜片腐蚀程度不同,在汽油中添加50~200ppm的XG-Ⅱ型汽油铜片腐蚀抑制剂就能完全抑制铜片腐蚀,且加入该剂后对油品及性能无任何不良影响。该技术不需要设备投资,操作简单,成本低廉。理化指标:项       ...
  • 产品详细介绍: 1.技术简介  焦化是重油加工的重要手段,目前全国新建、已建焦化装置加工量占渣油总量的40%左右,焦化蜡油的产量占焦化加工量的20~40%,因此焦化蜡油的产量很大。由于焦化蜡油中氮、稠环芳烃和胶质含量高,裂化性能差,尤其是焦化蜡油中的碱性氮化物,能够优先在催化裂化催化剂上吸附,从而使得催化裂化催化剂中毒,结焦增多,液收降低,气体和焦炭产率增高,因此各个炼油厂一般不敢在催化裂化原料中掺入较多的焦化蜡油,以免催化剂中毒。研究表明,原料的氮含量每增加100ppm,转化率一般下降0.3~0.5%,汽油损失和转化率损失接近1:1;总氮小于2000ppm时,每增加100ppm的氮会损失转化率0.7~0.9%左右。我国焦化蜡油中的氮含量普遍偏高,...
  • 产品详细介绍: 柴油抗磨机的应用背景  柴油中的多环芳烃、含氧杂质、含氮杂质和含硫化合物是影响柴油自身润滑性的主要物质,柴油润滑性的强弱取决于其中抗磨物质的含量,多环芳烃、含氮化合物都具有良好的抗磨作用,而硫化物不仅不抗磨,反而促进磨损。但柴油中的硫化物大多以杂环形式存在于芳烃和多环芳烃中,但是因硫化物严重污染环境而大力提倡脱除柴油硫化物的同时,也脱除了具有润滑性能的芳烃和多环芳烃以及其它具有润滑性的组分。因此使用柴油的发动机随着硫含量的减少出现磨损和损坏,缩短其使用寿命。解决低硫柴油的润滑性问题有两个办法:分析发动机油泵失效原因,改进发动机设计;采用加入抗磨性添加剂的方法解决。由于改进发动机的设备这项工程成本耗资巨大,且费时较长,故国外石油公司主...
  • 产品详细介绍:   ASA型聚砜/聚胺型无灰汽、柴抗静电剂是我公司与石油大学合作开发的最新产品,主要是利用分子中含有的极性基团与电荷的相互作用来抑制和泄露电荷,从而增加燃油的电导率。ASA型汽柴油抗静电剂不含任何金属成分,在发动机中可随着汽柴油一起燃烧而不会对发动机造成损害。ASA型汽柴油抗静电剂的抗静电效果十分明显,而且加入抗静电剂后的燃油,其电导率随储存时间的延长而增长。在汽柴油中加入1-5ppm即可使燃油的电导率增加值500pS/m以上。性能指标:名称技术指标实验方法外观淡黄色至琥珀色液体目测密度(20℃)g/c㎡0.85-0.88GB/T1884黏度(20℃,cst)<200GB/T265闪点℃>22GB/T261灰分无GB/T508机械杂...
  • 产品详细介绍:   XSD-200液体磺化酞菁钴脱硫醇催化剂,是固体磺化酞菁钴的替代产品,采用先进的合成及络合技术制成,可与碱液完全互溶,化学稳定性及热稳定性好,使用更方便,催化活性更高,使用周期更长,特别适合于重油催化汽油、加氢精制重汽油和液化气脱硫醇的液-液脱硫醇精制工艺,处理的物料包括汽油、液化气、合成气、煤气、天然气脱硫化氢及脱硫醇(脱臭),是固体酞菁钴的更新换代产品,目前XSD-200液体磺化酞菁钴可与进口同类产品相媲美,达到进口产品的水平。技术指标:XSD-200液体磺化酞菁钴技术指标:外 观深蓝色均匀液体溶解性与NaOH溶液完全互溶脱硫醇率>98%有效含量>12%活 性脱臭后汽油中硫醇硫含量<10ppm凝固点(℃)<-15密度(g/c...
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